Geological studies for Nicaragua Canal begin

 

08-Oct-2015

“This Month we will begin the surface and subterranean studies for the ten kilometer strip“, pointed out Telemaco Talavera, spokesman for the Nicaragua Grand Canal Commission last month.

Chinese firm HKND Group, Nicaragua‘s Grand Canal project concessionaire, reported this past August it hired an Australian international geology and Global CSA resources consulting agency , with the purpose of conducting a geological study of the air route for the waterway and the shoreline of the Great Lake or Lake Cocibolca.

These studies include air route mapping, geophysical and geological data, and photographs, in an area of ten kilometers wide, along the 276 kilometers long that, according to official information, will be part of the Canal.

For its implementation, a plane will be equipped with Precise Spot Positioning technology, comprising a radar that is able to penetrate clearly the topography even if under dense forests and surface water, to a depth of 10 meters below the surface, according to the Chinese canal concessionaire of the HKND group.

The Nicaragua Canal project is three times larger than operating Canal in Panama; 276 kilometers long and 230-520 meters wide, and 30 meters deep.

The work would split the country in two and cross the Great Lake of Nicaragua or Cocibolca.

It includes sub-projects, such as an airport, two ports, an artificial lake, two locks, a trade free zone, roads, a tourist resort, as well as steel and cement factories.

The project, which officially began on December 22 with access routes in the Pacific, is valued by the Chinese concessionaire in $ 50,000 million and will require about 50,000 workers.


Read the Original article HERE.


 


Comienzan estudios geológicos para el Canal de Nicaragua


"Ya este mes se inicia el estudio de la franja de diez kilómetros de la parte superficial y subterránea", señaló Telemaco Talavera, portavoz de la Gran Comisión del Canal de Nicaragua a finales del mes pasado.

La firma china HKND Group, concesionaria del proyecto del Gran Canal de Nicaragua, informó que el pasado Agosto contrató a una agencia australiana de consultoría internacional de geología y recursos globales de CSA, con el fin de para llevar a cabo un estudio geológico de las rutas aéreas de la vía acuática y la costa del Gran Lago o Lago Cocibolca.

Estos estudios incluyen la cartografía aérea en ruta, los datos geofísicos y geológicos, y fotografías, en un área de diez kilómetros de ancho, a lo largo de los 276 kilómetros de longitud que, de acuerdo a la información oficial, serán parte de la Canal.

Para su ejecución, un avión estará equipado con tecnología de posicionamiento preciso lugar, que comprende un radar que es capaz de penetrar con claridad la topografía, incluso si es menor de densos bosques y el agua superficial, a una profundidad de 10 metros bajo la superficie, según el canal chino concesionaria del grupo HKND.

El proyecto Nicaragua Canal es tres veces más grande que el funcionamiento del Canal de Panamá; 276 kilómetros de largo y 230-520 metros de ancho y 30 metros de profundidad.

El trabajo sería dividir el país en dos y cruzar el Gran Lago de Nicaragua o Cocibolca.

Incluye sub-proyectos, como un aeropuerto, dos puertos, un lago artificial, dos cerraduras, una zona de libre comercio, las carreteras, un centro turístico, así como las fábricas de acero y cemento.

El proyecto, que comenzó oficialmente el 22 de diciembre con las rutas de acceso en el Pacífico, se valora por el concesionario chino en $ 50.000 millones y requerirá unos 50.000 trabajadores.


Lea el artículo original AQUÍ.


 

BACK